NB8前期・車検/タイミングベルト/フルブッシュ/車高調取替（三重）

NB8前期のお客様からロードスター車検でタイミングベルト・フルブッシュ・車高調の取替を依頼されました。走行距離17万キロで2回目のタイミングベルト交換となります。初めてではないのでサクサクと分解が進みました。

いつものようにサイドハウジングやサーモハウジングはウエットブラストで清掃します。

掃除が終われば後は順番に新品パーツを取り付けしていきます。クランクフロントオイルシール・カムオイルシール・ウォーターポンプ・タイミングベルト・テンショナー・アイドラーと組み付けしタイミングベルトの調整をします。残りを組み付けしていき作業終了。

続いて足回りの作業に入ります。フルブッシュと車高調の交換を同時進行で作業します。今回の車高調もBCストリートです。オーナーさんがしなやかで乗り心地も良いので同じ物でと！！！

リヤはロアアーム・車高調・トーコンブッシュ・アッパーアームと言った順番で作業を進め取付ボルト（サスボルト）も同時に交換して組み付けします。

フロントもアッパーアーム、車高調、ロアアームの順でブッシュ・車高調を交換。サスボルトも同時に交換。

最後にフロント・リヤともに1G締めをおこないます。その後、車高調整をして一旦終了。車検終了後に車高を確認し、4輪アライメント調整をしてすべての作業が終了です。（三重県三重郡在住のお客様）