NA8・ロードスター車検で（岐阜）

NA8のお客様からロードスター車検でフルブッシュ交換をしたいと依頼を受けました。入庫時に現車を確認してクラッチマスター・レリーズシリンダー・ホースやオルタネータ・エンジンマウントも追加作業となりました。順番に作業をしていきます。

まずはフルブッシュ交換から始めます。ロアアームを左右脱着します。

準備してあるアームへとブッシュを挿入。車量へと取り付けます。

車両へと取り付けます。サスボルトも同時に交換します。アッパーアームも同様に作業を進めます。

トーコン部分のブッシュを抜くと錆が出ています。

しっかり錆を落としてからブッシュを挿入します。

フロントはボールジョイントブーツが破れていたので同時に脱着しブーツも交換します。

ボールジョイントブーツを交換後、ブッシュを挿入し車両へと取り付けします。タイロットやスタビリンクも交換を頼まれたので交換します。

アッパーアームのブッシュ交換が終了し、1G締めをおこないます。リヤも同様に1G締めをしてブッシュ交換は終了。

次はエンジンマウント交換です。脱着すると左右とも亀裂が入っていました。

クラッチマスター・レリーズシリンダー・クラッチホースを脱着し新品へと交換します。クラッチ・ブレーキともエアー抜きをして作業終了。

入庫時にオルタネータを専用テスターで測った所、電圧が低くNGとでたのでリビルト品に交換します。

交換後の数値は良好です。

車検終了後、車高を確認し4輪アライメント調整をしてすべての作業が終了です。（岐阜県海津市在住のお客様）