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ロードスターはエンジンマウント・PPF・デフマウントで連結して一体物にすることでアクセルに対する反応を良くしています。
エンジンマウントは、エンジンからの熱で両方とも劣化しやすい部分ですが、エキマニ側はエキマニの熱でさらに条件が厳しいのがわかると思います。
エンジン全開時にトルクで駆動系がねじれ、繋がっているミッションもねじれ、シフトレバーのゲートの位置が一瞬ズレることでミスが出やすくなる。
強化にする事で、シフトミスの防止とアクセルレスポンスを良くしてみませんか。
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