クラッチ交換と同時に軽量フライホイールの交換を依頼されました。
作業に入り、センターコンソールを脱着、シフトブーツ・チェンジブーツの破れを確認しました。
ミッション脱着、純正フライホイールを脱着。
軽量フライホイールと純正をくらべてみると写真の通りで、純正の３０％ほど軽量になっています。

軽いからと言ってアイドリングの安定がないとか全然なく、レスポンスも良くなりクラッチ交換と同時に交換する
アイテムの一つです。

クラッチディスクは、ＣＢＤ（カッパーブレンド）を取り付け、クラッチカバー・レリーズベアリング・パイロットベアリングを
交換し作業終了です。（愛知県名古屋市在住のお客様）