ロードスター車検でクラッチ交換と、同時に部品持込でクラッチマスターポンプ・クラッチレリーズオーバーホール
クラッチホース交換を依頼されました。

オイル漏れもひどく、ミッションを脱着するとケース内は油でまわっており、レリーズベアリングやパイロットベアリング
は錆でゴリゴリでした。

クラッチマスターポンプ・クラッチレリーズシリンダを脱着しオーバーホールをしました。

クラッチホースをダイレクトにするためパイプ類を脱着しました。

クラッチラインを、クラッチマスターポンプからクラッチレリーズシリンダーのダイレクトに取付、この様にすっきりとしました。

すべての作業が終了し試運転をすると、クラッチペダルは軽く、クラッチのつながりもスマートな感じがしました。
（岐阜県可児市在住のお客様）