当社のデモカー、黄色のロードスターにＮＢ流用・ＮＡ用エアコンキットを取り付けしました。
ＮＡ６とＮＡ８では異なる冷媒が使われていますが殆ど同じ構造です。
しかし、ＮＡ８用のエアコンキットも完全にメーカー廃盤になっており供給が出来ません。
そこで、ＮＢ用エアコンキットでの交換（完全スワップ）を取り付けします。
ただし、ＮＢ用とＮＡ用では異なる点も多く、簡単に取り付けができる訳ではありません。
まずは、ＮＡ用のエアコンキットをすべて車両から取り外します。

室内からも室内ユニットを脱着。

取り外した部品すべて。

ＮＡ用とＮＢ用での大きな違いに配管位置があります。
エンジンルームと室内の隔壁のバクルヘッドを、ＮＢ用パイプに合わせて楕円形に穴開け加工をします。

加工が終わり、取り付けに入ります。
室内ユニットを取り付けしますが、組み換え加工も必要です。

コンプレッサーステー、コンプレッサーを取り付けます。

コンデンサーを取り付けるためブラケットを取り付けし、コンデンサーを取り付けします。

後は配管を取り付け、クーリングファンの配線処理等をおこないます。

これですべて取り付けが完了、エアコンガスチャージをし作業終了です。

エアコンキットの在庫は２セットありますが、なかなか大量には入荷しないため在庫がなくなると
２～３ヵ月入荷いたしません。
暑くなる前にエアコン修理をお勧めします。

エアコンキットの注意点として、エアコンレス車両の場合ＮＢ用エアコンキットをＮＡ車両に搭載する際には
何点かのパーツを既存ＮＡキットから再使用しなくてはなりません。
ＡＢＳ装着車の適合はとれておりませんので、必ず発注時にはＡＢＳ有無をご確認ください。
ＮＡ６ＣＥに取り付けをする際には、付属のパイプ穴キャップが異なります。
その他、補強パーツやエアロパーツなど干渉等が発生するおそれもありますので、必ず事前に確認をお願いします。