以前、ご来店の際にリフレッシュの相談を受け見積もりを作成し作業予約をいただいたお客様です。
作業内容は、フルブッシュ交換・タイミングベルト一式・ラジエータ一式・クラッチO/H・ブレーキO/H！！
順番に作業をしていきます。
まずはフルブッシュ交換からです。
アームを脱着し、22ヶ所のブッシュを交換していきます。
いつも同じアングルの写真となってしまうので・・・今回はリヤのトーコン部分。
この部分はナックルを脱着せず特殊工具を使ってブッシュ交換をします。
古いブッシュを抜いた後、フラップホイルなどで掃除をした後、新品ブッシュを挿入します。
前後とも何も問題なくブッシュ交換が終了。
次はタイミングベルト交換。
少々、油漏れもありましたがお決まりでカムシールやクランクフロントオイルシールも交換。
サーモケースやハウジング部分は脱着時に清掃し組付けます。
タイミングベルトセットの中にクランク角センサー０リングも入っています。
この部分もオイル漏れが多く、真下にいるヒーターホースにオイルがたれブヨブヨになっています。
今回はラジエータも交換なのでセット内にヒーターホースも入っていて一石二鳥です。
ラジエータもこんな感じです。
タイミングベルト交換時にラジエータは脱着しますので同時交換しておくと安心ですね！！
クラッチ交換時にクランクテールオイルを交換。
フライホイールは軽量に交換し、CBDディスク・強化カバーに取替です。
キャリパーオーバーホールでは、分解し前後ピストンはOK！
ウエットブラストをオプションで追加。
ブラスト加工をした後、オーバーホールキットを使ってキャリパーを組み上げたのち車両へと取付して、ブレーキエアー抜きで完成です。
最後にアライメント調整をしてすべての作業が終了しました。（滋賀県彦根市在住のお客様）