NA8・シリンダーヘッドオーバーホール（愛知）

NA8のお客様からタイミングベルト交換を依頼されました。予約日を決めていましたが1ヶ月前にエンジンがかからなくなったので車を運んでもらいますと連絡がありお早い入庫となりました。そこでオーナーさんとお話をしていると以前に2回ほどオーバーヒートをさしている事が分かりました。エンジン始動不良を治してからオーバーヒートの方は確認しますと一旦作業に入りました。始動不良の原因はイグニッシュンコイルでしたがオーバーヒートの方はラジエータからボコボコと吹き上げる状態でしたので、ヘッドガスケット交換やシリンダーヘッドを分解し面研が必要になりすとお話しました。が、ここでもう一点！！バルブの密着が悪く圧縮が抜ける状態でバルブリフェースやシートカットも追加でお話しをして作業する事になりました。

シリンダーヘッド面研・シートカット・バルブリフェースを外注にお願いし、3週間はかかりましたが出来上がってきました。バキュウムで確認をしましたが完璧です。

バルブシールを交換し、バルブ・バルブスプリングを取り付けしてシリンダーヘッドを完成させます。

ピストン上部のカーボンも落とし完成させたシリンダーヘッドを乗せ組み付けしていきます。タイミングベルト交換で済むはずでしたが・・・これもタイミングですね～。

オイルシール一式・ウォーターポンプ・タイミングベルト・タイミングテンショナー・アイドラを新品交換しベルト調整でOK。後は元通りに組み付けして終了です。圧縮も測定しましたが、4気筒ともすべて同じでした。（愛知県名古屋市在住のお客様）