足回りとタイミングベルト交換（愛知）

NA8/AT車のお客様から足回りとタイミングベルトの交換を依頼されました。足回りはどうされますか？と確認するとスプリングはそのままで後は純正品に交換してほしいとの事。純正フルブッシュ交換もプラスで作業をする事になりました。部品発注後、予約で作業に入りました。

リアから作業します。ロアアームを脱着しブッシュ交換後、リヤショックアブソーバを脱着し分解。スプリングは再使用で後はすべて新品に交換し組み付けをします。（アッパーマウント・バンプストッパー・リヤダンパー）その後、車両へと取り付けしアッパーアームのブッシュ交換をします。左右、同じ作業をおこないリヤは終了。

続いてフロントの作業です。アッパーアームを脱着しブッシュ交換。取り付ける前にフロントアブソーバを脱着・分解。リアと同様にスプリングは再使用で後はすべて新品に交換し組み付けします。アブソーバを車両へと取り付け後、ロアアームを脱着しブッシュ交換をします。左右、同じ作業でフロントも終了。

次はタイミングベルト交換です。ラジエータ・ヘッドカバー・タイミングカバーを脱着しタイミングベルト・ウォーターポンプ・シール類をすべて外します。

サーモハウジングやサーモケースはウエットブラストで掃除し、カム・クランクオイルシール・ウォーターポンプ・タイミングベルトの順で組み付けをしていき交換が終了です。

車高調整はないので、しばし試運転で車高をなじませてからアライメント調整をしてすべての作業が終了です。（愛知県名古屋市在住のお客様）