ダッシュ交換から全塗装の組み付けもどんどん進み、足回りの交換へと移りました。
フルブッシュ交換と同時に車高調交換。
ミックスブッシュとマルハBCストリートのチョイスです。乗り心地、重視！！
リヤから作業を始めました。
ブッシュ交換でアームを脱着するので、その間に車高調を取替。
手間が省略される分、お値段はお値打ちにしてあります。
興味のある方はご相談下さい！
フロントもささっと交換しました。
次、ブレーキ。
お車はNA6で、とにかくブレーキが効かない！！！のでNB6のキャリパー＆ローターに交換します。
（NA8・NB6・NB8前期はキャリパー、ローターとも同じです。ビックローター以外は）
板金屋さんに入っている期間、時間があるときにキャリパーのオーバーホールと塗装をしておきました。
オーバーホール済みのキャリパー、新品ディスクローター、ブレーキパット、ブレーキラインを交換。
ローターが大きい分リヤは、遮熱板を少々カットして広げて干渉しないよう確認し取り付けします。
フロントはローターが当たらないからそのまま取り付けをします。
ブレーキマスターポンプも同時に交換して、ブレーキエアー抜きでブレーキは完成です。
残りは次回に持ち越しです。（京都府宇治市在住のお客様）