NA8のお客様からブレーキリフレッシュをしたいとメールをいただきました。
内容はキャリパーオーバーホール・ブレーキホース・ブレーキマスターポンプ・ブレーキケーブル一式・持込でパット・ローター交換とハブベアリングを一式交換です。入庫日を決めて後日作業に入りました。
まずはブレーキキャリパーを脱着し分解。ピストンは4つともOKでしたので掃除をして再使用します。キャリパー・キャリパーサポートはお客様の希望でウエットブラストで綺麗にします。
ウエットブラストの途中ですがこんなに違うのがよく分かると思います。綺麗にした後、キャリパーキットを使って組み付けをします。これでキャリパーのオーバーホールは終了。
同時進行でフロントハブベアリングを交換します。フロントはハブごとになります。
リヤのハブベアリング交換に入ります。リヤはナックルを脱着して分解しハブベアリングを交換します。
新品のハブベアリングを圧入してからスナップリングを取り付けしハブを挿入します。内側にハブオイルシールを取り付けすれば完成。車両へと取り付けします。
フロントディスクローター、ブレーキパット、キャリパーと取り付けしブレーキホースを交換。
リヤも同様、ディスクローター、ブレーキパット、キャリパーと取り付けしブレーキホースを交換。スリットローターの向きはお客様の要望で回転方向に取り付けしました。
これまた同時進行で、サイドブレーキケーブルを一式交換し最後に調整。ブレーキマスターポンプ交換後、ブレーキエアー抜きをしてすべての作業が終了です。ブレーキのあたりを付けるため試運転しましたがかなりブレーキの効きは良かったです。（三重県伊賀市在住のお客様）