以前紹介しました全塗装のお車です。
板金屋さんに入庫して約２ヶ月が経ちました。
それもそにはず！！今回は色変えの全塗装？レストアになりますか～。
気長に待ちたいと思います。
その間にエンジンオーバーホールを進めました。
ブロックは、ピストン標準の0.25オーバーサイズでボーリング・ホーニング加工へ出し、戻ってきた所で組み付けに入ります。
コンロット、ピストンと重量を量り、重量合わせした所で組み付けし、ピストンリングを取り付け準備完了。
オイルクリアランスを測りながら親メタル・クランクシャフトを取り付けし、ピストンも同様でブロックに挿入します。
オイルパンは清掃済みで準備してあったので、オイルストレーナ等取り付けしオイルパンを取り付けます。
シリンダーヘッドも分解し、バルブ清掃やポートの清掃。
バルブすり合わせが終了した所で、バルブシールの新品を取り付けバルブスﾌﾟﾘングを組み上げます。
ヘッドガスケット、シリンダーヘッドとブロックに載せ、ラッシュアジャスター・カムシャフトと組み上げていきます。
オイルポンプ、ウォーターポンプ、タイミングベルトと組み付けしていき、ひと通りの組み付けが終了しました。
後は、全塗装から戻ってきたら車両に載せる準備をします。
続きはまたブログで紹介いたします。