ロングライフで愛されるロードスターですが、１０万キロ近辺でタイミングベルトを交換するのはご存知ですか？
タイミングベルトはクランクシャフト（ピストン上下運動）の回転を伝達して、カムシャフト（バルブの開閉）を回転させる役目があります。
ベルトはゴムなため劣化等によって切れる恐れがあります。
ベルトが切れた瞬間、カムシャフトは停止しますが走行中のクランクシャフトは回転しているため当然ピストンとバルブの位置関係が崩れて、互いに強く干渉しエンジン破壊に繋がる場合もあります。
そこでタイミングベルト交換と同時に行なっておきたい部品とをセットパーツにしみました。
これだけしておけば完璧！！
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