ロードスターにおけるブッシュの役割は多岐に渡ります。それは、量産車では希少な前後ダブルウィッシュボーンサスペンションアームの採用により、22個ものブッシュを所有しているから他ありません。走行中常に上下動を繰り返すアームの付け根にあるブッシュは、ゴムなら「ねじれ」、ピロブッシュなら「自在な動き」で巧みに路面を捉えます。ゴムブッシュはマイルドで万能、ピロブッシュはソリッドでダイレクトなハンドリングを手に入れることができます。最近では、レクサスやスバルといった自動車メーカーが標準でスポーツモデルに、このピロブッシュを組み込むなど、走りにこだわるユーザーの必須アイテムとなりつつあります。ピロブッシュは、ゴムのような「ねじれ」でサスを動かすものではないので、上下動はスムーズ。ハンドルにはよりダイレクトに路面のインフォメーションを伝えてくれます。乗り心地が悪くなるのではなく、むしろショックが良く働き気持ちのよいドライブを楽しめます。
マツダＳ製ＭＩＸのＮ１仕様、強化ブッシュ、ピロブッシュ、純正ブッシュの4種類設定し、必要な４輪アライメントも価格に含みました。
足回りのリフレッシュをおすすめします。
受 付：月～土曜日（祝日休業）
